中国发往欧洲铁路物流专线上门提货 中欧物流

中欧贸易往来传统的运输方式更多依赖于海运和航空运输，运输时间和运输费用一直是难以协调和解决的现实问题。为打破现有交通方式对中欧发展的束缚，铁路部门响应国家政策开通新丝绸之路“中欧铁路货运班列”。一经开通以其综合性价比、时效，成为中欧货运运输线路。
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中国到德国、英国欧洲铁路运输28天包提取30天包签收。双清包税，中国到欧洲开车后只需17天即可到站马拉站点。转关，清关运输等3-4天，一个装柜时间，5天。全程只需28天签收，欢迎您的咨询，欧洲铁路双清包税、中国到德国双清包税、欧洲铁路28天包提取
线路：深圳-成都→乌鲁木齐→阿拉山口→莫斯科→马拉/罗兹→=捷克清关）每周3截7开/5截2开
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亚马逊FBA头程配送运输 捷克清关
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一、国际铁路集装箱、车皮、大件货物运输（全铁、海铁、海卡、卡铁、全卡多式联运）
1、中国—霍尔果斯/阿拉山口—哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、土库曼斯坦中亚五国铁路运输
2、中国—满洲里/阿拉山口/二连浩特—俄罗斯、白俄罗斯、蒙古、欧洲各国铁路运输。
3、中国-欧洲马拉、华沙、汉堡、布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米兰铁路直达班列门到门集装箱拼箱运输。（郑州班列、武汉班列、成都班列、重庆班列、合肥班列、义乌班列、苏州班列、哈尔滨班列、长沙班列、西安班列）
4、中国-俄罗斯、白俄罗斯、中亚直达班列（莫斯科、明斯克、布列斯特、圣彼得堡、塔什干、阿拉木图）。
5、中国—海参崴/圣彼得堡—俄罗斯内陆
6、中国—克莱佩达—白俄罗斯、立陶宛
7、中国—阿巴斯/波季—阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、
8、中国—加尔各答—尼泊尔
二、国内铁路集装箱运输
全国均可发运集装箱、车皮、零散货物运输，具有跨局权限操作能力，全国无盲点操作。
三、集装箱中长途拖车服务
集装箱长途运输：（普通拖车，白卡车运输）
天津港，青岛港，上海港，宁波港到武汉，西安，成都，重庆，义乌，合肥，长沙，沈阳，哈尔滨，苏州，郑州，乌鲁木齐，霍尔果斯口岸，阿拉山口口岸，甘肃，蒙古，山西，甘其毛道，二连浩特口岸，满洲里口岸，东北集装箱运输。
集装箱运输：（普通拖车，白卡车运输）
天津到天津周边，河北，山东，北京，河南集装箱运输（海运，铁路集装箱运输）
三、中亚、俄罗斯货物汽车、铁路运输（换单、转关、海关车汽运、铁路、期铁联运运输）
五、项目物流运输（中亚、俄罗斯）
擅长承运长，宽，重等超限的高难度货物，以快速度量身定制佳物流方案，在公路，铁路运输，多式联运方案设计，服务理念，流程上均为业界**。

中欧班列主要优势：
时效：直达，航程比海运快一倍以上且安全、稳定；
成本：相对空运运输成本节省约50%；
一站式：国内上门提货或门到门全包价. 
灵活：除了整柜可以发拼箱，班次密集。
蓉欧：
路线1：成都--阿拉山口--罗兹-德国纽伦堡-荷兰蒂尔堡
货物类型：整箱及拼箱
出口班列：每周二 四 六
航程：12天直达波兰/15天直达汉堡/22天到
路线2：成都--阿拉山口--德国纽伦堡
货物类型：整箱及拼箱
出口班列：每周三
航程：15天直达德国纽伦堡
路线3：成都--阿拉山口---荷兰蒂尔堡
货物类型：整箱及拼箱
出口班列：每周日
航程：18天直达荷兰蒂尔堡
渝新欧：
路线：重庆--阿拉山口--波兰马拉舍维奇--德国杜伊斯堡
货物类型：整箱
出口班列：每周一、四、六
航程：12天直达波兰/16天直达德国
苏满欧:
路线：苏州--满洲里--波兰华沙--德国汉堡/杜伊斯堡
货物类型：整箱及拼箱
出口班列：每周六晚上凌晨发车
航程：12天直达华沙
15-17天直达汉堡
16-18天直达杜伊斯堡
郑欧:
路线：郑州--波兰华沙--德国汉堡、慕尼黑（莫斯科、白俄的布列斯特、明斯克）
货物类型：整箱及拼箱
出口班列：每周一至六
航程：12-15/16天

中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车也就是国际铁路运输。铺划的西、中、东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
各条线路班列开行情况如下：
1．中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。货源主要是本地生产的IT产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源。首列于2011年3月19日开行，截至2014年8月1日，共开行114列，其中2014年开行22列。也称为“渝新欧班列”
2．中欧班列（成都～罗兹）。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。首列于2013年4月26日开行，截至2014年8月1日，共开行58列，其中2014年开行26列。 也叫“蓉欧班列”
3．中欧班列（郑州～汉堡）。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行，截至2014年8月1日，共开行41列，其中2014年开行28列。
4．中欧班列（苏州～华沙）。从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。首列于2013年9月29日开行，截至2014年8月1日，共开行16列，其中2014年开行15列。
5．中欧班列（武汉～捷克、波兰）。从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。货源主要是武汉生产的笔记本电脑等消费电子产品，以及周边地区的其它货物。首列于2012年10月24日开行，截至2014年8月1日，共开行10列，其中2014年开行9列。“汉欧班列”
6．中欧班列（长沙～杜伊斯堡）。始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2012年10月30日。“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天；“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天(或15天)。
7．中欧班列（义乌～马德里）。自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车，运载82个标准集装箱出口，全长550多米，于2014年11月18日上午11点多，是目前中国史上行程长、途经城市和国家多、铁路换轨次数多的火车专列.

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一、欧洲铁路货运注意事项：
1、货物需附上电子档商业，货物价值如实申报；
2、货物重量的计算方式体积按:长cm X 宽cm X 高cm /6000，实重和材积重取较大者；
3、单件货物超过100KG(体积重比)，加收搬运费；
4、单件货物重量超过 3 吨或长度超过 3 米的，加收超大件费；
5、正式报关时，实际重量与报关申报毛重重量误差应小于总毛重的10%；
6、一定要按要求填写“装箱单和申报要素表”，要提供真实的产品图片。请按真实品名、数量、海关编码以及金额如实申报
二、欧洲铁路运输产品种类附加费明细：
1、纺织品、箱包、鞋类、扫地及擦窗机器人、3D打印机及耗材、投影机、监控摄像头、车载DVR
2、等高货值物品需单询。
三、欧洲铁路货代运输包装注意：
1.单件货物重量需控制在15-30公斤
2.DDP派送，重量尺寸要求：英国单边不超过120CM，欧洲单边不超175CM，长+（宽+高）*2《300CM。
欧洲FBA头程铁路服务细节：
1、提货范围：全国提货，成都装车出发
2、增值服务：提供换标，贴标，加固包装服务
3、包装要求：纸箱包装（其他包装拒接）
4、服务产品：普货（带电产品单寻，其他不接）
五、欧洲FBA产品优势
成本
一手派送为您的资金保驾**
1、全程自主运营，把握一手价格，让利于每一个雄达客人
2、严格把控细节成本，把优的价格让利于每一个有梦想的电商卖家
时效
多年服务有口皆碑，合作**
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出口欧洲铁路拼箱，出口拼箱物流
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